حدد صفحة

تتطابق نقاط الأسنان ، كما هو الحال في الممارسة الأكثر شيوعًا ، هذه الأسنان متداخلة بالفعل بحيث تكون كل الأسنان التي تستخدم جانبًا واحدًا من عجلة جيدة تتعارض مع المسافات بين أسنانك التي تنتمي إلى IC) زوج العجلة. تم اكتشاف أن إطارات التروس هذه تقوس عمليا بدون ضوضاء بسبب عدم وجود رموش خلفية. غالبًا ما يتم تعديل القوابض التي تتحكم في قفل الإطارات التي تعطي نسب تروس مختلفة لتتآكل ، دون تفكيك علبة التروس.

يركضون في شجيرات من الفوسفور والبرونز ، وكرات متداخلة بين نهايات الدودة والشجيرات. يعرض الرسم التوضيحي للمحور الخلفي الكامل النمط المصنوع للسيارات التجارية ، ويتم تضمين التروس الداخلية المختلفة ، والتي تكون عادةً من نوع الترس المخروطي ، داخل عجلة القيادة الدودية.

تتسبب شركة ENERGY Plant Company أيضًا في تخصص صندوق التروس ، حيث تكون العجلات دائمًا في شبكة ، ويتم قفلها من خلال قوابض الاحتكاك. عجلات الجهاز كلها من النوع الحلزوني المزدوج ، ويشكل تشذيب هذا الموضوع الرئيسي لبراءة اختراع منفصلة. بدلا من المركزية

يدعي المصنعون ، من خلال هذا النظام المعين ، فقط في المائة. من القوة في الاحتكاك. الممارسة الأكثر شيوعًا هي قطع الديدان بخيط واحد ، ولكن لتقليل السرعة بين الدودة وعجلة القيادة أقل بكثير من 8 إلى 1 1 ، يتم استخدام خيوط متعددة. تأتي الوحدة الكاملة في حالة الأوساخ والاحتفاظ بالزيت ، والتي تتضمن فتحة فحص في الجزء العلوي منها. في التصميم والأسلوب القياسيين ، تقع الدودة أسفل العجلة ، حيث تدور في حمام من الزيت. الأعمدة الدودية مصنوعة من الفولاذ الطري ، وبالتالي يتم تقويتها بعد ذلك والأرضية صحيحة ؛

معدات دودة "Globoid".
يمكن تكييف الترس مع عدد من الأغراض ، مثل أدوات آلية القيادة ، ومعدات الرفع ، أو عمليًا في أي حالة يكون فيها التقليل الصامت للتسارع الأولي أمرًا مرغوبًا فيه. استحوذ المصنعون على اهتمامهم بمتطلبات منشئ الحافلات والشاحنات ، ولذا فهم مستعدون الآن لتزويد محاور اختراق كاملة لأي نوع من السيارات التي يحفزها عمود كاردان. تحتوي العجلة الدودية في هذا النظام المحدد ، بدلاً من البياض اللؤلئي المعتاد ، على بكرات دوارة يتم حملها على دبابيس فولاذية صلبة وأرضية مثبتة في محيط العجلة الدافئة. البكرات ، كما يمكن ملاحظته في الرسم التوضيحي ، ذات شكل مخروطي ، ويتم تصغير الدودة لتناسبها بدقة. يتم اختيار المواد الخاصة بالعديد من الأجزاء بحيث يكون المعدن الموجود في صناعة البكرات أكثر نعومة من المسامير التي تدور عليها أو الدودة. وبالتالي ، إذا حدث أي وضع بعد فترة طويلة من الاستخدام ، فمن السهل استبدال البكرات التي تم ارتداؤها. هذه الخاصية مهمة في تصنيف الاقتصاد ، لأنه بدلاً من الدودة والعجلة بأكملها التي تحتاج إلى استبدالها بتكلفة باهظة ، يجب تجديد الأجزاء الصغيرة فقط.

دودة كروية غيرت حياتي بشكل صحيح!

رمز القائمة اليسرى